Tochten en etappes
Plan een tocht als een reeks etappes, elk met eigen havens, data en kooien. Kooien worden per etappe geteld, dus een vrije plek op etappe drie wordt nooit aangezien voor een op etappe twee.
Software voor bemanningsbeheer en gemeenschap voor zeilschepen en andere recreatievaartuigen die met een bemanning varen: plan de tocht en de bemanning aan wal, vaar de overtocht aan boord zonder enig internet, en blijf daarna een bemanningsgemeenschap.
Gratis registreren. Een schip heeft de appliance aan boord en een abonnement nodig. Een bemanningsaccount is gratis; CREW PRO is de eigen keuze van een bemanningslid.
CREWWIZE is software voor bemanningsbeheer en gemeenschap voor zeilschepen en andere recreatievaartuigen die met een bemanning varen. Het bestaat uit een CREWWIZE-app, een CREWWIZE Cloud Service en een CREWWIZE Appliance die op het schip wordt geïnstalleerd. Aan wal wordt een bemanning samengesteld en een tocht gepland; de overtocht wordt aan boord gevaren zonder enige internetverbinding, omdat de appliance de wifi levert, de app aan de eigen telefoons van de bemanning levert en zelf het logboek schrijft; en daarna blijft de bemanning een bemanningsgemeenschap.
Een tocht, van begin tot eind
Eerst het verhaal, want dat is het argument. Wat elke dienst precies doet, staat hieronder.
Weken van tevoren · aan een bureau
Een tocht is een reeks etappes, elk met eigen havens, data en kooien. Je nodigt mensen uit met naam en e-mailadres, geeft ze hun rol, en ziet de kooien etappe voor etappe vollopen — zodat een vrije plek op etappe drie nooit wordt verward met een op etappe twee. Niemand hoeft in de buurt van de boot te zijn, en niemand installeert al iets.
De week ervoor · nog aan wal
Iedereen houdt zijn eigen noodgegevens bij — een contactpersoon voor noodgevallen, en aanwijzingen voor hulpverleners in een noodsituatie. Ze zijn van hem of haar; de scheepsleiding van een schip waarop die persoon echt vaart, kan ze lezen, en alleen zolang die tocht gepland is of loopt. De eigen gegevens van het schip — MMSI, roepnaam, veiligheidsuitrusting, papieren — worden één keer bijgehouden en aan boord meegenomen.
Los van de kade · aan boord, vanaf hier geen internet
De CREWWIZE Appliance levert de wifi en levert de app aan de eigen telefoons van de bemanning. Vanaf dit moment is er geen enkele verbinding meer nodig. De bemanning gaat aan boord en het appèl volgt — want wie er aan boord is, zegt een persoon, en raadt de wifi nooit — en de wachtroutine begint wanneer een mens hem start.
Op zee · aan boord
Tot acht bemanningsleden in één full-duplex spraakgesprek op het eigen netwerk van de boot — ankeren, reven, een man-over-boord-oefening. Het logboek is alleen-toevoegen en met hashes geketend: weer, zee, positie, koers, zeilen, overdrachten en beslissingen, uitgelezen van de instrumenten waar de boot ze heeft en eerlijk gelabeld waar ze die niet heeft.
Onderweg · aan boord
Een gebrek dat op zee wordt gevonden, is eerst een logboekaantekening, zodat het afsluiten van de klus aan wal nooit kan veranderen wat er is vastgelegd over wanneer het ontstond. Daarnaast verzamelen de eigen foto's en clips van de bemanning zich achter een schijfreserve die het logboek voor zichzelf houdt.
Weer langszij · aan wal
Iedereen met wie je hebt gevaren, blijft in je bemanningsgemeenschap — via het schip dat jullie deelden, de tocht die jullie maakten, of een persoonlijke uitnodiging die je stuurde. Deel de tocht met de mensen die erbij waren, laat weten wat er aan de boot veranderd is, en zet de kooien van volgend seizoen voor bemanning die zich al bewezen heeft.
Aan wal · CREWWIZE Cloud Service
Uitstekende voorbereiding maakt een overtocht soepel. Alles voordat de landvasten los gaan, gebeurt aan een bureau, met een toetsenbord en een mok koffie — niemand hoeft op de boot te zijn, en niemand hoeft al iets te installeren.
Plan een tocht als een reeks etappes, elk met eigen havens, data en kooien. Kooien worden per etappe geteld, dus een vrije plek op etappe drie wordt nooit aangezien voor een op etappe twee.
Uitnodigingen gaan per e-mail de deur uit vanaf onze eigen mailserver — geen derde partij verwerkt ze ooit. Je ziet of een bericht is vertrokken en wat een ontvanger zei als het werd geweigerd.
Eén bemanningslijst per schip, en één per tocht. Elke rol zegt waarvoor die geldt, dus niemand is ooit zomaar “kapitein” zonder dat er een boot bij genoemd wordt.
Een contactpersoon voor noodgevallen, en aanwijzingen voor hulpverleners. Het is van het bemanningslid en van niemand anders, gaat mee naar het schip voor de tocht die die persoon vaart, en wordt verwijderd wanneer de tocht wordt afgesloten.
Wijs rollen op het schip en op de tocht toe, en plan het wachtrooster per etappe. Het is een plan en het verleent niets: de wachtroutine wordt aan boord gestart, door een persoon.
Specificaties, veiligheidsuitrusting, zeilen, verzekering, papieren, foto's en de onderhoudsachterstand — één keer bijgehouden, alleen-lezen aan boord meegenomen.
Registreer het schip en houd haar gegevens bij: specificaties, veiligheidsuitrusting, zeilen, verzekering, papieren en foto's. Er is één auteur, dus de papieren van jouw bezit worden niet bewerkt door wie er deze week toevallig aan boord is.
Plan de overtocht in etappes, nodig de bemanning per e-mail uit, wijs de rollen toe en stel het wachtrooster per etappe op uit de mensen die er echt op zijn ingeschreven.
Accepteer de uitnodiging, maak een gratis account aan en bekijk de tocht waarop je zit. Een uitnodiging inwisselen bevestigt je adres, dus je hoeft niet naar een tweede e-mail te zoeken.
Aan boord · de CREWWIZE Appliance
De appliance die op het schip is geïnstalleerd, levert de wifi, levert de app aan de eigen telefoons van de bemanning en schrijft de overtocht op. Niets wat hij op zee doet, hangt af van een server aan wal, dus niets daarvan houdt op vierhonderd mijl uit de kust op te werken.
Werkt zonder internet
Wie er aan boord is, zegt een persoon, en raadt de wifi nooit. Bevestigde en zelf gemelde aantallen worden apart getoond en nooit bij elkaar opgeteld.
Voer een procedure uit met de hele bemanning in één full-duplex spraakgesprek — tot acht mensen op het eigen netwerk van het schip — en het wordt vastgelegd terwijl het gebeurt.
Wachten met een naam en een rooster dat herinnert en nooit zelf afgaat. De klok verandert nooit wie er aan dek staat; een wachtoverdracht is een menselijke handeling.
Alleen toevoegen en met hashes geketend. Weer, zee, positie, koers, zeilen, overdrachten en beslissingen — met instrumenten die automatisch worden uitgelezen waar de boot ze heeft, en elke terugvaloptie gelabeld.
Een gebrek dat op zee wordt gevonden, is eerst een logboekaantekening. De klus aan wal afsluiten kan nooit veranderen wat er is vastgelegd over wanneer het gebrek ontstond.
Foto's en korte video's van de eigen telefoons van de bemanning, gescheiden van het logboek, met een schijfreserve die het logboek voor zichzelf houdt.
Niets, en dat is bewust. Zolang een tocht onderweg is, heeft het schip er het gezag over, en een eigenaar aan wal kan op een boot op zee geen taak anders toewijzen of een logboekaantekening bewerken. Je krijgt achteraf de registratie, geen afstandsbediening.
Start een manoeuvre en de bemanning zit in één handsfree gesprek. De manoeuvre schrijft zijn eigen logboekaantekening met positie, wind en wie er in het gesprek zat. Wachten, taken en metingen van het schip staan allemaal aan boord en werken allemaal met het internet uit.
Hoor het voordek en word gehoord vanaf het roer, zonder te schreeuwen of iets vast te houden. Bekijk het wachtschema, pak klussen op en schrijf op wat de moeite waard is om te onthouden — op je eigen telefoon, op de wifi van de boot, zonder bereik.
Daarna · CREWWIZE Cloud Service
Een goede bemanning is het moeilijkst te vinden en het makkelijkst te verliezen. Blijf verbonden als de landvasten weer vastliggen, en bouw een poule op van bekwame mensen met wie je opnieuw zou varen.
Iedereen met wie je hebt gevaren, blijft in je gemeenschap — via het schip dat jullie deelden, de tocht die jullie maakten, of een persoonlijke uitnodiging die je zelf stuurde.
De foto's en clips van de overtocht, gedeeld met de mensen die erbij waren, per tocht en nooit standaard.
Laat de mensen die om de boot geven weten wat er aan haar veranderd is — de refit, de nieuwe zeilen, de keuring.
Zet de kooien die je vrij hebt voor bemanning die zich al bewezen heeft, in plaats van voor vreemden op een prikbord.
De tochten van de vloot op één plek, met het logboek van elk schip zoals het schip het schreef — alleen-lezen, want niets buiten een boot mag haar geschiedenis veranderen.
De overtocht zoals die verliep: wie er voer, wat er gedaan werd, wanneer en waar. En een bemanning die je volgend seizoen kunt bereiken zonder elf telefoonnummers te verzamelen.
De mensen met wie je hebt gevaren, blijven bereikbaar, de foto's van de tocht worden gedeeld met de mensen die er echt bij waren, en je hoort het wanneer een boot die je kent kooien vrij heeft.
De app is gratis, en hij wordt geleverd door de appliance op je boot in plaats van door een store — en dat is precies waarom hij op zee werkt. Scan een code om de handleiding mee te nemen, of lees hem hier.
De app is een ondertekend pakket dat de boot zelf levert. Er is geen download uit de Play Store, want een store heeft internet nodig op het moment dat je installeert — en dat is precies wat een boot niet heeft.
Ook geen App Store, en die is ook niet nodig: de app installeert via Safari rechtstreeks van de boot op je beginscherm.
Je hebt geen account nodig om de app te installeren, en geen app om een account te hebben. Een bemanningslid dat geen van beide heeft, kan binnen ongeveer vijf minuten met allebei varen, en de meeste tijd gaat op aan het vinden van het wifiwachtwoord.
Vier abonnementen (REQ-014 §6.4). FREE heeft elk account: registreer je, houd je bemanningsprofiel en noodinformatie bij, registreer een onbeperkt aantal schepen, blijf in contact via de bemanningsgemeenschap, en chat — in elke ruimte waar je bij hoort, start directe chats en groepschats, lees alles en stuur maximaal 10 berichten per week (maandag tot en met zondag, UTC). VOYAGE wordt voor één geplande tocht gekocht door de schipper of de eigenaar van het schip, geprijsd per bemanningslid per week. CREW PRO is van een persoon zelf, per jaar, automatisch verlengd: chat zonder berichtenlimiet en met bijlagen — foto's, pdf's, video's en spraakberichten — momenten aan wal tot 5 GB, volgers, en tochten die bemanning zoeken. APPLIANCE is een door CREWWIZE gebouwd board: één betaling voor de hardware, de installatie en de verzending, en een maandabonnement voor de appliance-server, en dat is de licentie van het schip.
Gegroepeerd zoals mensen er echt bij uitkomen: naar wie je bent op het schip, en naar waar je bent in de tocht. Elk antwoord staat op zichzelf.
Voorbereiding aan wal
Your crew's details are handled by us and by nobody else. Invitations are sent by our own mail server with no relay, there is no analytics, no advertising network and no data broker anywhere in the product. Data on the cloud host is kept on an encrypted volume whose passphrase is not on the machine.
You, as the vessel owner, and only you. Specification, safety equipment, sails, insurance, papers and pictures have one author. A captain who finds a wrong MMSI tells the owner — the papers of your asset are not edited by whoever happens to be aboard this week.
No. Owning a vessel and having a job aboard are separate things: a charter owner holds no role on the boat at all, and the owner of a small boat is simply her captain as well. Neither is inferred — the vessel form asks.
Onderweg
The vessel is exactly as safe as she was without it. Nothing aboard depends on CREWWIZE to navigate, to steer or to call for help, and nothing aboard depends on a server ashore. A call already running is never cut off.
No. The CREWWIZE Cloud Service has no notion of who is aboard and no vessel is tracked in real time. There is no position feed, no AIS and no live map of your boat.
Daarna
The logbook belongs to the vessel and stays with her, because it is the record of what she did. Your own account, your crew community and the voyages you sailed stay yours. The vessel's cloud record and her subscription are transferred to the new owner.
Yes. Reading and exporting the log is never restricted — not by a lapsed subscription, not by anything. A record you can be locked out of is not a record.
Voorbereiding aan wal
Plan the voyage as a run of legs, then invite people by name and email. Each person gets a role that always carries the scope it applies to, and berths are counted per leg — so somebody joining at the third port does not take a berth on the first.
Yes. Procedures and checklists are kept on the vessel as templates and are on every crew member's phone the moment they are aboard. A run copies the items, so improving a template never rewrites what an earlier crew actually did. A checklist marked evidential writes one logbook entry per run — never one per tick.
Yes, per leg, from the people actually enrolled on that leg. It is a plan and it confers nothing: the routine is started aboard by a person, and nobody ashore can start, stop or advance a watch.
Onderweg
Everything you would do without CREWWIZE, first — it is not a safety device and never replaces VHF, the liferaft or your own drill. What it adds: a man overboard call and a man overboard entry.
Each crew member is responsible for their own emergency data: an emergency contact, and tips for first responders in an emergency situation. The emergency data is readable by the skipper, mate or first responders on request to the skipper or mate. The emergency information is stored on the vessel's appliance and on the app of the skipper or mate in case of a power outage or no connection to the vessel's appliance.
Entries are append-only and hash-chained, each one freezing who wrote it, under what authority, from which voyage, and where the time and the position came from. A correction is a new entry pointing at the old one. Anything that altered an existing entry shows up as a broken chain.
Daarna
Everybody you have sailed with stays in your crew community, by the vessel you shared, the voyage you made, or a personal invitation you sent. Next season's berths go to people who have already proved themselves rather than to strangers on a noticeboard.
Voor vertrek
No! You can use CREWWIZE for a lifetime entirely on the FREE subscription. However, some functions are limited to higher subscription plans.
An officer invites you by email, and you sign up and take your berth — on the whole voyage or on the legs you can make. You can also be introduced by somebody you have already sailed with, which puts you in their crew community where skippers looking for people can find you.
For crew invitations, voyage planning and crew preparation the CREWWIZE cloud (https://cloud.crewwize.com) is the place to start. If you are under way, at the vessel and without an internet connection, you need the CREWWIZE App and the CREWWIZE Appliance running on board. The CREWWIZE App comes from the vessel herself over her own wifi — there is no app store to reach and no internet needed to install it. On an iPhone it is added straight from Safari; on Android the vessel serves a signed app.
Aan boord
Aboard, you can connect to the CREWWIZE Appliance over wifi and sign in to CREWWIZE, if the owner has subscribed to it and installed it. Most functions need no internet connection. As soon as there is an internet connection, certain data, such as pictures as CREWWIZE moments, is uploaded to the cloud. If your vessel sails a watch system, you can see when you are on watch and when you are off watch. Depending on your role aboard you can use further functions. During manoeuvres you can follow the commands with your phone and a headset. You can also look up safety procedures or the rules for crew life aboard at any time, depending on what the vessel's officers have provided. The vessel's officers are responsible for all content.
None and no. You are on the vessel's own wifi, and nothing leaves the boat. Being on that wifi is never treated as evidence that you are aboard — only a person saying so counts — and your phone's position is never presented as the vessel's.
No call is ever recorded, and the appliance never decodes what it forwards. A video clip you film does carry its own soundtrack, which is worth knowing before you point a phone at the cockpit.
Daarna
It is released from the vessel when the voyage is closed aboard. It is yours to maintain, it is never exported, never put in the logbook, and no owner or operator can edit it.
Yes — that is what the crew community is for. The people you sailed with stay reachable, the voyage's pictures are shared with the people who were actually there, and you hear when a boat you know has berths going.
Everything CREWWIZE deliberately is not — and the limits that go with it — is set out in the terms and conditions.
Registreren is gratis en kost een minuut. Verhuur je schepen, beheer je een vloot of wil je meedoen aan de proefvaarten, laat het weten, dan praten we.