Törns und Etappen
Plane einen Törn als Folge von Etappen, jede mit eigenen Häfen, Daten und Kojen. Kojen werden pro Etappe gezählt, ein freier Platz auf Etappe drei wird also nie mit einem auf Etappe zwei verwechselt.
Ein Törn, von Anfang bis Ende
Sechs Momente, und was in jedem passiert
Zuerst die Geschichte, denn sie ist das Argument. Was jeder Dienst im Einzelnen tut, steht weiter unten.
Wochen vorher · am Schreibtisch
Du planst den Törn und wählst die Crew
Ein Törn ist eine Folge von Etappen, jede mit eigenen Häfen, Daten und Kojen. Du lädst Leute mit Namen und E-Mail ein, gibst ihnen ihre Rolle und siehst zu, wie sich die Kojen Etappe für Etappe füllen – ein freier Platz auf Etappe drei wird also nie mit einem auf Etappe zwei verwechselt. Niemand muss in der Nähe des Boots sein, und niemand installiert schon etwas.
Die Woche davor · noch an Land
Die Crew trägt ein, wonach du sonst um 3 Uhr nachts fragen würdest
Jede Person pflegt ihre eigenen Notfalldaten – einen Notfallkontakt und Hinweise für Ersthelfer in einer Notsituation. Sie gehören ihr; die Schiffsführung eines Schiffs, auf dem sie tatsächlich segelt, kann sie lesen, und nur solange dieser Törn geplant ist oder läuft. Die eigenen Daten des Schiffs – MMSI, Rufzeichen, Sicherheitsausrüstung, Papiere – werden einmal gepflegt und an Bord mitgeführt.
Leinen los · an Bord, ab hier ohne Internet
Das Boot übernimmt und funktioniert weiter, wenn sonst nichts mehr geht
Die CREWWIZE Appliance stellt das WLAN bereit und liefert die App auf die eigenen Handys der Crew. Von diesem Moment an braucht nichts mehr irgendeine Verbindung. Die Crew geht an Bord und wird gemustert – denn wer an Bord ist, sagt ein Mensch, nie errät es das WLAN –, und die Routine der Wachen beginnt, wenn ein Mensch sie startet.
Auf See · an Bord
Manöver werden durchgesprochen und aufgeschrieben, während sie passieren
Bis zu acht Crewmitglieder in einem Vollduplex-Sprachanruf im eigenen Netz des Boots – Ankern, Reffen, eine Mann-über-Bord-Übung. Das Logbuch ist nur anhängend und per Hash verkettet: Wetter, See, Position, Kurs, Segel, Wachübergaben und Entscheidungen, von den Instrumenten gelesen, wo das Boot welche hat, und ehrlich gekennzeichnet, wo nicht.
Unterwegs · an Bord
Was schiefgeht, wird festgehalten, bevor es repariert wird
Ein auf See gefundener Schaden ist zuerst ein Logbucheintrag, daher kann das Erledigen der Arbeit an Land nie verändern, wann er aufgetreten ist. Daneben sammeln sich die eigenen Fotos und Clips der Crew – hinter einer Speicherreserve, die das Logbuch für sich behält.
Wieder längsseits · an Land
Die Crew bleibt eine Crew
Alle, mit denen du gesegelt bist, bleiben in deiner Crew-Community – über das gemeinsame Schiff, den gemeinsamen Törn oder eine persönliche Einladung von dir. Teile den Törn mit den Leuten, die dabei waren, berichte, was sich am Boot geändert hat, und zeig die Kojen der nächsten Saison einer Crew, die sich schon bewährt hat.