# CREWWIZE > Få det rette mannskapet samlet. Seil med dem. Behold dem. CREWWIZE er programvare for mannskapsstyring og fellesskap for seilbåter og andre fritidsfartøy som drives av et mannskap. Den består av en CREWWIZE-app, en CREWWIZE Cloud Service og en CREWWIZE Appliance som installeres på båten. Et mannskap settes sammen og et tokt planlegges på land; seilasen gjennomføres om bord uten noen form for internettforbindelse, fordi enheten sørger for wifi, leverer appen til mannskapets egne telefoner og selv fører loggboken; og mannskapet forblir et mannskapsfellesskap etterpå. Kontakt: service@crewwize.com. Dokumentasjon: https://crewwize.com ## Et tokt, fra start til slutt ### 01. Du planlegger toktet og velger mannskapet *Uker før · ved skrivebordet* Et tokt er en rekke etapper, hver med egne havner, datoer og køyer. Du inviterer folk med navn og e-post, gir dem rollen deres og ser køyene fylles etappe for etappe — så en ledig plass på etappe tre aldri forveksles med en på etappe to. Ingen trenger å være i nærheten av båten, og ingen installerer noe ennå. ### 02. Mannskapet fyller ut det du ellers måtte spørre om klokken 0300 *Uken før · fortsatt på land* Hver person har sine egne nøddata — en nødkontakt og råd til førstehjelpere i en nødsituasjon. De tilhører personen selv; offiserene på en båt vedkommende faktisk seiler med, kan lese dem, og bare mens det toktet er planlagt eller pågår. Båtens egne opplysninger — MMSI, kallesignal, sikkerhetsutstyr, papirer — registreres én gang og tas med om bord. ### 03. Båten tar over, og fortsetter å virke når ingenting annet gjør det *Kast loss · om bord, uten internett herfra* CREWWIZE Appliance sørger for wifi og leverer appen til mannskapets egne telefoner. Fra dette øyeblikket trenger ingenting noen form for forbindelse. Mannskapet går om bord og mønstrer — fordi hvem som er om bord, er noe en person sier, aldri noe wifi-nettet gjetter — og vaktordningen starter når et menneske starter den. ### 04. Manøvrer snakkes gjennom og skrives ned mens de skjer *På sjøen · om bord* Opptil åtte i mannskapet i én fullstendig tovegs talesamtale på båtens eget nett — ankring, rebing, en mann-over-bord-øvelse. Loggboken kan bare legges til og er lenket sammen med hasher: vær, sjø, posisjon, kurs, seil, vaktavløsninger og beslutninger, lest fra instrumentene der båten har dem, og ærlig merket der hun ikke har det. ### 05. Det som går galt, registreres før det blir fikset *Underveis · om bord* En feil som oppdages på sjøen, er først en innførsel i loggboken, så når jobben avsluttes på land, kan det aldri endre registreringen av når feilen oppsto. Ved siden av samles mannskapets egne bilder og klipp bak en diskreserve som loggboken holder av til seg selv. ### 06. Mannskapet forblir et mannskap *Til kai igjen · på land* Alle du har seilt med, blir værende i mannskapsfellesskapet ditt — gjennom båten dere delte, toktet dere seilte, eller en personlig invitasjon du sendte. Del toktet med dem som var med, legg ut hva som er endret på båten, og vis neste sesongs køyer til mannskap som allerede har vist hva de duger til. ## Hva det gjør ### På land · CREWWIZE Cloud Service — Få det rette mannskapet samlet God forberedelse er det som får en seilas til å gli. Alt før fortøyningene kastes los, skjer ved et skrivebord, med tastatur og en kopp kaffe — ingen trenger å være på båten, og ingen trenger å installere noe ennå. - **Tokt og etapper.** Planlegg et tokt som en rekke etapper, hver med egne havner, datoer og køyer. Køyene telles per etappe, så en ledig plass på etappe tre forveksles aldri med en på etappe to. - **Inviter mannskapet ditt.** Invitasjoner sendes på e-post fra vår egen e-postserver — ingen tredjepart håndterer dem noen gang. Du ser om en melding ble sendt, og hva mottakeren svarte hvis den ble avvist. - **Mannskapslisten.** Én mannskapsliste per båt, og én per tokt. Hver rolle sier hva den gjelder, så ingen er noen gang bare «kaptein» uten at båten er nevnt. - **Nøddata.** En nødkontakt og råd til førstehjelpere. Opplysningene tilhører mannskapsmedlemmet og ingen andre, følger med til båten for toktet vedkommende seiler, og slettes når det avsluttes. - **Roller og vakter.** Tildel roller på båten og på toktet, og planlegg vaktlisten per etappe. Det er en plan og gir ingen myndighet: vaktordningen startes om bord, av en person. - **Båtens opplysninger.** Spesifikasjon, sikkerhetsutstyr, seil, forsikring, papirer, bilder og vedlikeholdslisten — registrert én gang, tatt med om bord som skrivebeskyttet. - *Båteier:* Registrer båten og hold opplysningene hennes oppdatert: spesifikasjon, sikkerhetsutstyr, seil, forsikring, papirer og bilder. De har én forfatter, så papirene for eiendelen din redigeres ikke av den som tilfeldigvis er om bord denne uken. - *Skipper:* Planlegg seilasen som etapper, inviter mannskapet på e-post, tildel rollene og sett opp et utkast til vaktliste per etappe ut fra dem som faktisk er påmeldt den. - *Mannskap:* Godta invitasjonen, opprett en gratis konto og se toktet du er med på. Når du løser inn en invitasjon, bekreftes adressen din, så du slipper å lete etter en e-post nummer to. ### Om bord · CREWWIZE Appliance — Hold mannskapet effektivt, og hold journalen Enheten som er installert på båten, sørger for wifi, leverer appen til mannskapets egne telefoner og skriver ned seilasen. Ingenting den gjør på sjøen, avhenger av en server på land, så ingenting av det slutter å virke fire hundre nautiske mil ute. - **Ombordstigning og mønstring.** Hvem som er om bord, er noe en person sier, aldri noe wifi-nettet gjetter. Bekreftede og selvrapporterte tall vises hver for seg og legges aldri sammen. - **Manøvrer og øvelser.** Gjennomfør en prosedyre med hele mannskapet i én fullstendig tovegs talesamtale — opptil åtte personer på båtens eget nett — og den loggføres mens den skjer. - **Vakter.** Navngitte vakter og en vaktliste som minner deg på, men aldri utløser noe. Klokken endrer aldri hvem som har dekket; en vaktavløsning er en menneskelig handling. - **Loggboken.** Kan bare legges til og er lenket sammen med hasher. Vær, sjø, posisjon, kurs, seil, vaktavløsninger og beslutninger — med instrumenter som leses automatisk der båten har dem, og hver reserveløsning merket. - **Avvik, mens de skjer.** En feil som oppdages på sjøen, er først en innførsel i loggboken. Når jobben avsluttes på land, kan det aldri endre registreringen av når feilen oppsto. - **Øyeblikk.** Bilder og korte videoer fra mannskapets egne telefoner, holdt atskilt fra loggboken, med en diskreserve som journalen holder av til seg selv. - *Båteier:* Ingenting, med vilje. Mens et tokt pågår, er det båten som bestemmer over det, og en eier på land kan ikke omfordele en oppgave eller redigere en innførsel i loggen på en båt på sjøen. Du får journalen etterpå, ikke en fjernkontroll. - *Skipper:* Start en manøver, og mannskapet er i én samtale uten å bruke hendene. Manøveren skriver sin egen innførsel i loggboken med posisjon, vind og hvem som var med i samtalen. Vakter, oppgaver og båtens måleverdier er alle om bord og virker alle med internett slått av. - *Mannskap:* Hør fordekket og bli hørt fra roret uten å rope eller holde noe. Se vaktplanen, ta på deg oppgaver og skriv ned det som er verdt å huske — på din egen telefon, på båtens wifi, uten dekning. ### Etterpå · CREWWIZE Cloud Service — Ta vare på mannskapsfellesskapet ditt Et godt mannskap er det vanskeligste å finne og det letteste å miste. Hold kontakten etter at fortøyningene er på igjen, og bygg opp en gruppe dyktige folk du gjerne seiler med igjen. - **Hold kontakten etter toktet.** Alle du har seilt med, blir værende i fellesskapet ditt — gjennom båten dere delte, toktet dere seilte, eller en personlig invitasjon du sendte selv. - **Del øyeblikkene.** Bildene og klippene fra seilasen, delt med dem som var der, per tokt og aldri som standard. - **Nytt fra båten.** Legg ut hva som er endret på båten — oppussingen, de nye seilene, takstrapporten — til dem som bryr seg om henne. - **Fremhev neste tokt.** Vis de ledige køyene dine til mannskap som allerede har vist hva de duger til, i stedet for til fremmede på en oppslagstavle. - *Båteier:* Flåtens tokt samlet på ett sted, med hver båts loggbok slik båten skrev den — skrivebeskyttet, fordi ingenting utenfor en båt kan endre hennes historie. - *Skipper:* Seilasen slik den faktisk gikk: hvem som seilte, hva som ble gjort, når og hvor. Og et mannskap du kan nå neste sesong uten å samle inn elleve telefonnumre. - *Mannskap:* Folkene du seilte med, er fortsatt å nå, toktets bilder deles med dem som faktisk var der, og du får høre det når en båt du kjenner, har ledige køyer. ## Hva det trenger - CREWWIZE Appliance om bord, aktivt kjølt, i et tett kabinett på en 12 V-forsyning av marin kvalitet. Vi leverer den klar til montering. - Mannskapets egne telefoner. Android installerer en signert pakke som enheten leverer; iPhone installerer gjennom Safaris Legg til på Hjem-skjerm. - Ingenting annet. Ingen mobildata, intet marina-wifi, ingen konto hos noen, og ingen appbutikk på veien til installasjon. - En internettforbindelse med noen måneders mellomrom, i havn eller via en mobil hotspot, for å fornye båtens sertifikat og abonnement. - Eventuelt en Signal K-server for instrumentdata — posisjon, vind, dybde og AIS. Uten den ber appen en telefon om posisjonen, og sier at den gjorde det. ## What it is not These limitations are stated because they are the ones that matter, and a summary that omits them would misrepresent the product. - It is not a substitute for VHF, DSC, an EPIRB or any other mandated safety equipment, and it must never be treated as one. It does not signal distress and nobody ashore is listening. - It is not a navigation instrument. The charts carried aboard have no soundings guarantee, no notices to mariners and no correction cycle. Navigate from your own charts. - It is not a certified flag-state official logbook. It is tamper-evident, which is a different and weaker claim than legally recognised. - It does not carry calls over the internet. There is no shore participation in a live manoeuvre call; off-board access is read-only. - It is not end-to-end encrypted, and we say so rather than claiming otherwise: the service renders your pages and can read what it stores. What is end to end is narrower and true — call audio never touches the service, and the logbook is signed by the boat. - It is not a tracker. The cloud has no notion of who is aboard, no vessel is tracked in real time, and there is no live position feed. - It does not ring a phone with its screen off on iOS. On Android an on-watch mode keeps the app alive in a pocket; on iPhone the crew must have the app open. This is a platform limitation and the app never pretends otherwise. - It cannot transcribe dictation at sea in the current version, because the browser's speech recognition runs on a server ashore. It records the audio and transcribes it in port, and typing is always available. ## Priser Fire abonnementer (REQ-014 §6.4). FREE har alle kontoer: registrer deg, ha mannskapsprofilen og nødinformasjonen din, registrer et ubegrenset antall båter, hold kontakten gjennom mannskapsfellesskapet, og chat — i alle rom du hører til, start direkte- og gruppechatter, les alt og send opptil 10 meldinger i uken (mandag til søndag, UTC). VOYAGE kjøpes for ett planlagt tokt av skipperen eller båtens eier, priset per mannskapsmedlem per uke. CREW PRO er en persons eget, årlig og fornyes automatisk: chat uten meldingsgrense og med vedlegg — bilder, PDF-er, videoer og talemeldinger — øyeblikk på land opptil 5 GB, følgere og tokt som søker mannskap. APPLIANCE er en enhet bygget av CREWWIZE: én betaling for maskinvaren, oppsettet og frakten, og et månedlig abonnement for enhetens server, som er båtens lisens. - **VOYAGE:** USD 2.00 per mannskapsmedlem per uke - **CREW PRO:** USD 35.00 a year - **APPLIANCE:** ikke til salgs ennå - Prices in USD, plus VAT where it applies, calculated at Checkout. - CREW PRO og APPLIANCE-abonnementet fornyes automatisk ved slutten av hver periode til du sier dem opp. Oppsigelse stopper neste fornyelse; perioden som allerede er betalt, løper ut. - En betalt båt fungerer videre uten nett gjennom hele den betalte perioden. Å miste forbindelsen ser aldri ut som å miste abonnementet. - Etter den betalte perioden følger ytterligere 120 driftsdøgn med full funksjon, med varsler om bord og på e-post. - Etter det stopper manøveranrop og nye operative innførsler i loggen. Den eksisterende loggboken kan fortsatt leses og eksporteres i sin helhet, en samtale som allerede pågår, blir aldri brutt, mannskap kan fortsatt meldes på og gjøres rede for, og en mann over bord avvises aldri av noe. - Et abonnement som utløper, tar ikke fra deg noe du har lagret: øyeblikk som allerede er på land, beholdes og er fortsatt dine å laste ned eller slette. ## Spørsmål ### Hvis du eier båten #### Hva med personvern og sikkerhet? *Forberedelser på land.* Your crew's details are handled by us and by nobody else. Invitations are sent by our own mail server with no relay, there is no analytics, no advertising network and no data broker anywhere in the product. Data on the cloud host is kept on an encrypted volume whose passphrase is not on the machine. #### Hvem kan redigere båtens opplysninger? *Forberedelser på land.* You, as the vessel owner, and only you. Specification, safety equipment, sails, insurance, papers and pictures have one author. A captain who finds a wrong MMSI tells the owner — the papers of your asset are not edited by whoever happens to be aboard this week. #### Må jeg seile henne selv? *Forberedelser på land.* No. Owning a vessel and having a job aboard are separate things: a charter owner holds no role on the boat at all, and the owner of a small boat is simply her captain as well. Neither is inferred — the vessel form asks. #### Hva skjer hvis CREWWIZE Appliance svikter på sjøen? *Under seiling.* The vessel is exactly as safe as she was without it. Nothing aboard depends on CREWWIZE to navigate, to steer or to call for help, and nothing aboard depends on a server ashore. A call already running is never cut off. #### Kan noen på land se hvor båten min er? *Under seiling.* No. The CREWWIZE Cloud Service has no notion of who is aboard and no vessel is tracked in real time. There is no position feed, no AIS and no live map of your boat. #### Hva skjer når jeg selger båten? *Etterpå.* The logbook belongs to the vessel and stays with her, because it is the record of what she did. Your own account, your crew community and the voyages you sailed stay yours. The vessel's cloud record and her subscription are transferred to the new owner. #### Kan jeg få loggboken ut? *Etterpå.* Yes. Reading and exporting the log is never restricted — not by a lapsed subscription, not by anything. A record you can be locked out of is not a record. ### Hvis du er skipper, styrmann eller båtansvarlig #### Hvordan får jeg samlet et mannskap til et tokt? *Forberedelser på land.* Plan the voyage as a run of legs, then invite people by name and email. Each person gets a role that always carries the scope it applies to, and berths are counted per leg — so somebody joining at the third port does not take a berth on the first. #### Kan vi lagre og dele prosedyrer og retningslinjer for vår egen båt? *Forberedelser på land.* Yes. Procedures and checklists are kept on the vessel as templates and are on every crew member's phone the moment they are aboard. A run copies the items, so improving a template never rewrites what an earlier crew actually did. A checklist marked evidential writes one logbook entry per run — never one per tick. #### Kan jeg planlegge vaktene før vi seiler? *Forberedelser på land.* Yes, per leg, from the people actually enrolled on that leg. It is a plan and it confers nothing: the routine is started aboard by a person, and nobody ashore can start, stop or advance a watch. #### Hva gjør jeg i en nødsituasjon? *Under seiling.* Everything you would do without CREWWIZE, first — it is not a safety device and never replaces VHF, the liferaft or your own drill. What it adds: a man overboard call and a man overboard entry. #### Hvordan og under hvilke omstendigheter kan jeg få tilgang til nøddata? *Under seiling.* Each crew member is responsible for their own emergency data: an emergency contact, and tips for first responders in an emergency situation. The emergency data is readable by the skipper, mate or first responders on request to the skipper or mate. The emergency information is stored on the vessel's appliance and on the app of the skipper or mate in case of a power outage or no connection to the vessel's appliance. #### Holder loggboken mål i ettertid? *Under seiling.* Entries are append-only and hash-chained, each one freezing who wrote it, under what authority, from which voyage, and where the time and the position came from. A correction is a new entry pointing at the old one. Anything that altered an existing entry shows up as a broken chain. #### Hvordan beholder jeg mannskapet som fungerte? *Etterpå.* Everybody you have sailed with stays in your crew community, by the vessel you shared, the voyage you made, or a personal invitation you sent. Next season's berths go to people who have already proved themselves rather than to strangers on a noticeboard. ### Hvis du er mannskap #### Må jeg betale for appen og tjenesten? *Før du drar.* No! You can use CREWWIZE for a lifetime entirely on the FREE subscription. However, some functions are limited to higher subscription plans. #### Hvordan kan jeg bli med et mannskap på et tokt? *Før du drar.* An officer invites you by email, and you sign up and take your berth — on the whole voyage or on the legs you can make. You can also be introduced by somebody you have already sailed with, which puts you in their crew community where skippers looking for people can find you. #### Må jeg installere noe? *Før du drar.* For crew invitations, voyage planning and crew preparation the CREWWIZE cloud (https://cloud.crewwize.com) is the place to start. If you are under way, at the vessel and without an internet connection, you need the CREWWIZE App and the CREWWIZE Appliance running on board. The CREWWIZE App comes from the vessel herself over her own wifi — there is no app store to reach and no internet needed to install it. On an iPhone it is added straight from Safari; on Android the vessel serves a signed app. #### Hvilke funksjoner om bord kan jeg bruke? *Om bord.* Say you are aboard at the muster; join the manoeuvre and drill calls; see your watch and hand it over; write what you saw into the logbook — weather, sea, a position, the sails, a decision; look up the vessel's papers and safety equipment; and put the voyage's photographs and clips somewhere the crew will actually find them. #### Bruker den mobildataene mine, og blir telefonen min sporet? *Om bord.* None and no. You are on the vessel's own wifi, and nothing leaves the boat. Being on that wifi is never treated as evidence that you are aboard — only a person saying so counts — and your phone's position is never presented as the vessel's. #### Blir samtalene tatt opp? *Om bord.* No call is ever recorded, and the appliance never decodes what it forwards. A video clip you film does carry its own soundtrack, which is worth knowing before you point a phone at the cockpit. #### Hva skjer med nøddataene mine når toktet er over? *Etterpå.* It is released from the vessel when the voyage is closed aboard. It is yours to maintain, it is never exported, never put in the logbook, and no owner or operator can edit it. #### Kan jeg holde kontakten med mannskapet? *Etterpå.* Yes — that is what the crew community is for. The people you sailed with stay reachable, the voyage's pictures are shared with the people who were actually there, and you hear when a boat you know has berths going.