# CREWWIZE > Reúne a la tripulación adecuada. Navega con ella. Consérvala. CREWWIZE es un software de gestión de tripulaciones y de comunidad para barcos de vela y otras embarcaciones de recreo que navegan con tripulación. Incluye la app de CREWWIZE, el servicio en la nube de CREWWIZE y un CREWWIZE Appliance que se instala en el barco. La tripulación se reúne y la travesía se planifica en tierra; la navegación se lleva a cabo a bordo sin ningún tipo de conexión a internet, porque el equipo proporciona la wifi, sirve la app a los móviles de la tripulación y escribe él mismo el cuaderno de bitácora; y después la tripulación sigue siendo una comunidad de tripulantes. Contacto: service@crewwize.com. Documentación: https://crewwize.com ## Una travesía, de principio a fin ### 01. Planificas la travesía y eliges a la tripulación *Semanas antes · en un escritorio* Una travesía es una serie de etapas, cada una con sus puertos, fechas y literas. Invitas a las personas por nombre y correo electrónico, les das su rol y ves cómo se llenan las literas etapa a etapa, así que una plaza libre en la etapa tres nunca se confunde con una de la etapa dos. Nadie tiene que estar cerca del barco y nadie instala nada todavía. ### 02. La tripulación rellena lo que, si no, preguntarías a las tres de la madrugada *La semana anterior · todavía en tierra* Cada persona mantiene sus propios datos de emergencia: un contacto de emergencia e indicaciones para los primeros intervinientes en una situación de emergencia. Le pertenecen; los oficiales de un barco en el que realmente navega pueden leerlos, y solo mientras esa travesía está planificada o en curso. La ficha del propio barco —MMSI, distintivo de llamada, equipo de seguridad, documentación— se guarda una vez y va a bordo. ### 03. El barco toma el relevo y sigue funcionando cuando nada más lo hace *Soltando amarras · a bordo, sin internet a partir de aquí* El CREWWIZE Appliance proporciona la wifi y sirve la app a los móviles de la tripulación. A partir de este momento nada necesita ningún tipo de conexión. La tripulación embarca y pasa lista —porque quién está a bordo es algo que dice una persona, nunca algo que adivina la wifi— y la rutina de guardias empieza cuando la inicia un ser humano. ### 04. Las maniobras se hablan y se anotan mientras ocurren *En el mar · a bordo* Hasta ocho tripulantes en una llamada de voz dúplex completa en la propia red del barco: fondear, tomar rizos, un simulacro de hombre al agua. El cuaderno de bitácora solo se añade y está encadenado por hash: tiempo, mar, posición, rumbo, velas, relevos y decisiones, leídos de los instrumentos donde el barco los tiene e indicados con honestidad donde no. ### 05. Lo que falla se registra antes de arreglarse *Durante la navegación · a bordo* Una avería encontrada en el mar es primero una anotación en el cuaderno de bitácora, así que cerrar el trabajo en tierra nunca puede alterar el registro de cuándo apareció. Junto a ella, las fotos y los vídeos de la propia tripulación se acumulan tras una reserva de disco que el cuaderno de bitácora guarda para sí. ### 06. La tripulación sigue siendo una tripulación *De nuevo amarrados · en tierra* Todas las personas con las que has navegado siguen en tu comunidad de tripulantes, por el barco que compartisteis, la travesía que hicisteis o una invitación personal que enviaste. Comparte la travesía con quienes estuvieron en ella, publica lo que ha cambiado en el barco y muestra las literas de la próxima temporada a tripulantes que ya han demostrado su valía. ## Qué hace ### En tierra · servicio en la nube de CREWWIZE — Reúne a la tripulación adecuada Una preparación excelente es lo que hace que una navegación vaya sobre ruedas. Todo lo previo a soltar amarras ocurre en un escritorio, con un teclado y una taza de café: nadie tiene que estar en el barco y nadie tiene que instalar nada todavía. - **Travesías y etapas.** Planifica una travesía como una serie de etapas, cada una con sus puertos, fechas y literas. Las literas se cuentan por etapa, así que una plaza libre en la etapa tres nunca se confunde con una de la etapa dos. - **Invita a tu tripulación.** Las invitaciones salen por correo electrónico desde nuestro propio servidor de correo; ningún tercero las toca nunca. Ves si un mensaje salió y qué dijo el destinatario si lo rechazó. - **La lista de tripulación.** Una lista por barco y otra por travesía. Cada rol indica el ámbito al que se aplica, así que nadie es nunca simplemente «capitán» sin un barco nombrado. - **Datos de emergencia.** Un contacto de emergencia e indicaciones para los primeros intervinientes. Pertenecen al tripulante y a nadie más, viajan al barco para la travesía que navega y se retiran cuando esta se cierra. - **Roles y guardias.** Asigna los roles del barco y de la travesía, y planifica el turno de guardias por etapa. Es un plan y no otorga nada: la rutina la inicia a bordo una persona. - **La ficha del barco.** Ficha técnica, equipo de seguridad, velas, seguro, documentación, fotos y los trabajos de mantenimiento pendientes: se guardan una vez y van a bordo en solo lectura. - *Armador del barco:* Registra el barco y mantén su ficha: ficha técnica, equipo de seguridad, velas, seguro, documentación y fotos. Tiene un único autor, así que la documentación de tu barco no la edita quien esté a bordo esta semana. - *Patrón:* Planifica la navegación por etapas, invita a la tripulación por correo electrónico, asigna los roles y prepara el turno de guardias por etapa con las personas realmente inscritas en ella. - *Tripulación:* Acepta la invitación, crea una cuenta gratuita y consulta la travesía en la que estás. Canjear una invitación confirma tu dirección, así que no hay un segundo correo que buscar. ### A bordo · el CREWWIZE Appliance — Mantén a la tripulación eficaz y conserva el registro El equipo instalado en el barco proporciona la wifi, sirve la app a los móviles de la tripulación y deja constancia escrita de la navegación. Nada de lo que hace en el mar depende de un servidor en tierra, así que nada deja de funcionar a cuatrocientas millas de la costa. - **Embarque y pase de lista.** Quién está a bordo es algo que dice una persona, nunca algo que adivina la wifi. Las cifras confirmadas y las declaradas por cada uno se muestran por separado y nunca se suman. - **Maniobras y simulacros.** Ejecuta un procedimiento con toda la tripulación en una llamada de voz dúplex completa —hasta ocho personas en la propia red del barco— y queda registrado mientras sucede. - **Guardias.** Guardias con nombre y un turno que avisa y nunca se dispara solo. El reloj nunca cambia quién está en cubierta; un relevo es un acto humano. - **El cuaderno de bitácora.** Solo se añade y está encadenado por hash. Tiempo, mar, posición, rumbo, velas, relevos y decisiones, con los instrumentos leídos automáticamente donde el barco los tiene y cada alternativa indicada. - **Incidencias, según ocurren.** Una avería encontrada en el mar es primero una anotación en el cuaderno de bitácora. Cerrar el trabajo en tierra nunca puede alterar el registro de cuándo apareció. - **Momentos.** Fotos y vídeos cortos desde los móviles de la propia tripulación, separados del cuaderno de bitácora, con una reserva de disco que el registro guarda para sí. - *Armador del barco:* Nada, a propósito. Mientras una travesía está en curso, el barco es la autoridad sobre ella, y un armador en tierra no puede reasignar una tarea ni editar una anotación del cuaderno de bitácora de un barco en el mar. Recibes el registro después, no un mando a distancia. - *Patrón:* Inicia una maniobra y la tripulación está en una sola llamada manos libres. La maniobra escribe su propia anotación en el cuaderno de bitácora con la posición, el viento y quién estaba en la llamada. Las guardias, las tareas y las lecturas del barco están todas a bordo y funcionan todas con internet apagado. - *Tripulación:* Oye la proa y que te oigan desde el timón sin gritar ni sujetar nada. Consulta el plan de guardias, coge tareas y apunta lo que merece recordarse, en tu propio móvil, con la wifi del barco y sin cobertura. ### Después · servicio en la nube de CREWWIZE — Gestiona tu comunidad de tripulantes Una buena tripulación es lo más difícil de encontrar y lo más fácil de perder. Sigue en contacto cuando vuelvas a amarrar y forma un grupo de personas capaces con las que volverías a navegar. - **Sigue en contacto después de la travesía.** Todas las personas con las que has navegado siguen en tu comunidad, por el barco que compartisteis, la travesía que hicisteis o una invitación personal que enviaste tú. - **Comparte los momentos.** Las fotos y los vídeos de la navegación, compartidos con quienes estuvieron allí, por travesía y nunca por defecto. - **Noticias del barco.** Publica lo que ha cambiado en el barco —la reforma, las velas nuevas, la inspección— para las personas a las que les importa. - **Promociona la próxima travesía.** Muestra las literas libres a tripulantes que ya han demostrado su valía, en lugar de a desconocidos de un tablón de anuncios. - *Armador del barco:* Las travesías de la flota en un solo lugar, con el cuaderno de bitácora de cada barco tal como lo escribió el barco: en solo lectura, porque nada fuera de un barco puede cambiar su historia. - *Patrón:* La navegación tal como ocurrió: quién navegó, qué se hizo, cuándo y dónde. Y una tripulación a la que puedes contactar la próxima temporada sin reunir once números de teléfono. - *Tripulación:* Las personas con las que navegaste siguen localizables, las fotos de la travesía se comparten con quienes estuvieron allí de verdad, y te enteras cuando un barco que conoces tiene literas libres. ## Qué necesita - El CREWWIZE Appliance a bordo, con refrigeración activa, en una caja estanca con alimentación de 12 V de calidad marina. Lo suministramos listo para instalar. - Los móviles de la propia tripulación. Android instala un paquete firmado que sirve el equipo; los iPhone lo instalan con Añadir a pantalla de inicio de Safari. - Nada más. Ni datos móviles, ni wifi del puerto deportivo, ni cuenta con nadie, ni tienda de apps en el proceso de instalación. - Una conexión a internet cada pocos meses, en puerto o mediante el punto de acceso de un móvil, para renovar el certificado del barco y su suscripción. - Opcionalmente, un servidor Signal K para los datos de los instrumentos: posición, viento, profundidad y AIS. Sin él, la app pide la posición a un móvil y dice que lo ha hecho. ## What it is not These limitations are stated because they are the ones that matter, and a summary that omits them would misrepresent the product. - It is not a substitute for VHF, DSC, an EPIRB or any other mandated safety equipment, and it must never be treated as one. It does not signal distress and nobody ashore is listening. - It is not a navigation instrument. The charts carried aboard have no soundings guarantee, no notices to mariners and no correction cycle. Navigate from your own charts. - It is not a certified flag-state official logbook. It is tamper-evident, which is a different and weaker claim than legally recognised. - It does not carry calls over the internet. There is no shore participation in a live manoeuvre call; off-board access is read-only. - It is not end-to-end encrypted, and we say so rather than claiming otherwise: the service renders your pages and can read what it stores. What is end to end is narrower and true — call audio never touches the service, and the logbook is signed by the boat. - It is not a tracker. The cloud has no notion of who is aboard, no vessel is tracked in real time, and there is no live position feed. - It does not ring a phone with its screen off on iOS. On Android an on-watch mode keeps the app alive in a pocket; on iPhone the crew must have the app open. This is a platform limitation and the app never pretends otherwise. - It cannot transcribe dictation at sea in the current version, because the browser's speech recognition runs on a server ashore. It records the audio and transcribes it in port, and typing is always available. ## Precios Cuatro planes (REQ-014 §6.4). FREE lo tiene toda cuenta: registrarte, mantener tu perfil de tripulante y tu información de emergencia, registrar cualquier número de barcos, seguir en contacto a través de la comunidad de tripulantes y chatear, en todas las salas a las que perteneces, iniciando chats directos y de grupo, leyéndolo todo y enviando hasta 10 mensajes a la semana (de lunes a domingo, UTC). VOYAGE lo compra para una travesía planificada su patrón o el armador del barco, con precio por tripulante y semana. CREW PRO es de cada persona, anual y con renovación automática: chat sin límite de mensajes y con adjuntos —fotos, PDF, vídeos y mensajes de voz—, momentos en tierra hasta 5 GB, seguidores y travesías que buscan tripulación. APPLIANCE es una placa fabricada por CREWWIZE: un pago único por el hardware, la configuración y el envío, y una suscripción mensual para el servidor del equipo, que es la licencia del barco. - **VOYAGE:** USD 2.00 por tripulante y semana - **CREW PRO:** USD 35.00 a year - **APPLIANCE:** aún no a la venta - Prices in USD, plus VAT where it applies, calculated at Checkout. - CREW PRO y la suscripción de APPLIANCE se renuevan automáticamente al final de cada periodo hasta que los canceles. Cancelar detiene la siguiente renovación; el periodo ya pagado sigue hasta su fin. - Un barco con la suscripción pagada sigue funcionando sin conexión durante todo el periodo pagado. Perder la conexión nunca parece perder la suscripción. - Después del periodo pagado hay 120 días de funcionamiento más con todas las funciones, con avisos a bordo y por correo electrónico. - Pasado ese plazo, se detienen las llamadas de maniobra y las nuevas anotaciones operativas en el cuaderno de bitácora. El cuaderno de bitácora existente sigue pudiéndose leer y exportar por completo, una llamada en curso nunca se corta, se puede seguir inscribiendo y contando a la tripulación, y nada rechaza un hombre al agua. - Un plan que vence no se lleva nada de lo que guardaste: los momentos que ya están en tierra se conservan y siguen siendo tuyos para descargarlos o borrarlos. ## Preguntas ### Si eres armador del barco #### ¿Y la privacidad y la seguridad de los datos? *Preparando en tierra.* Your crew's details are handled by us and by nobody else. Invitations are sent by our own mail server with no relay, there is no analytics, no advertising network and no data broker anywhere in the product. Data on the cloud host is kept on an encrypted volume whose passphrase is not on the machine. #### ¿Quién puede editar la ficha del barco? *Preparando en tierra.* You, as the vessel owner, and only you. Specification, safety equipment, sails, insurance, papers and pictures have one author. A captain who finds a wrong MMSI tells the owner — the papers of your asset are not edited by whoever happens to be aboard this week. #### ¿Tengo que navegarlo yo mismo? *Preparando en tierra.* No. Owning a vessel and having a job aboard are separate things: a charter owner holds no role on the boat at all, and the owner of a small boat is simply her captain as well. Neither is inferred — the vessel form asks. #### ¿Qué pasa si el CREWWIZE Appliance falla en el mar? *Navegando.* The vessel is exactly as safe as she was without it. Nothing aboard depends on CREWWIZE to navigate, to steer or to call for help, and nothing aboard depends on a server ashore. A call already running is never cut off. #### ¿Puede alguien en tierra ver dónde está mi barco? *Navegando.* No. The CREWWIZE Cloud Service has no notion of who is aboard and no vessel is tracked in real time. There is no position feed, no AIS and no live map of your boat. #### ¿Qué pasa cuando vendo el barco? *Después.* The logbook belongs to the vessel and stays with her, because it is the record of what she did. Your own account, your crew community and the voyages you sailed stay yours. The vessel's cloud record and her subscription are transferred to the new owner. #### ¿Puedo sacar el cuaderno de bitácora? *Después.* Yes. Reading and exporting the log is never restricted — not by a lapsed subscription, not by anything. A record you can be locked out of is not a record. ### Si eres patrón, segundo o responsable del barco #### ¿Cómo reúno una tripulación para una travesía? *Preparando en tierra.* Plan the voyage as a run of legs, then invite people by name and email. Each person gets a role that always carries the scope it applies to, and berths are counted per leg — so somebody joining at the third port does not take a berth on the first. #### ¿Podemos guardar y compartir los procedimientos y las pautas propios de nuestro barco? *Preparando en tierra.* Yes. Procedures and checklists are kept on the vessel as templates and are on every crew member's phone the moment they are aboard. A run copies the items, so improving a template never rewrites what an earlier crew actually did. A checklist marked evidential writes one logbook entry per run — never one per tick. #### ¿Puedo planificar las guardias antes de zarpar? *Preparando en tierra.* Yes, per leg, from the people actually enrolled on that leg. It is a plan and it confers nothing: the routine is started aboard by a person, and nobody ashore can start, stop or advance a watch. #### ¿Qué hago en una emergencia? *Navegando.* Everything you would do without CREWWIZE, first — it is not a safety device and never replaces VHF, the liferaft or your own drill. What it adds: a man overboard call and a man overboard entry. #### ¿Cómo y en qué circunstancias puedo acceder a los datos de emergencia? *Navegando.* Each crew member is responsible for their own emergency data: an emergency contact, and tips for first responders in an emergency situation. The emergency data is readable by the skipper, mate or first responders on request to the skipper or mate. The emergency information is stored on the vessel's appliance and on the app of the skipper or mate in case of a power outage or no connection to the vessel's appliance. #### ¿El cuaderno de bitácora es lo bastante sólido para sostenerse después? *Navegando.* Entries are append-only and hash-chained, each one freezing who wrote it, under what authority, from which voyage, and where the time and the position came from. A correction is a new entry pointing at the old one. Anything that altered an existing entry shows up as a broken chain. #### ¿Cómo conservo a la tripulación que funcionó? *Después.* Everybody you have sailed with stays in your crew community, by the vessel you shared, the voyage you made, or a personal invitation you sent. Next season's berths go to people who have already proved themselves rather than to strangers on a noticeboard. ### Si eres tripulante #### ¿Tengo que pagar por la app y el servicio? *Antes de zarpar.* No! You can use CREWWIZE for a lifetime entirely on the FREE subscription. However, some functions are limited to higher subscription plans. #### ¿Cómo puedo participar en una travesía con una tripulación? *Antes de zarpar.* An officer invites you by email, and you sign up and take your berth — on the whole voyage or on the legs you can make. You can also be introduced by somebody you have already sailed with, which puts you in their crew community where skippers looking for people can find you. #### ¿Tengo que instalar algo? *Antes de zarpar.* For crew invitations, voyage planning and crew preparation the CREWWIZE cloud (https://cloud.crewwize.com) is the place to start. If you are under way, at the vessel and without an internet connection, you need the CREWWIZE App and the CREWWIZE Appliance running on board. The CREWWIZE App comes from the vessel herself over her own wifi — there is no app store to reach and no internet needed to install it. On an iPhone it is added straight from Safari; on Android the vessel serves a signed app. #### ¿Qué funciones puedo usar a bordo? *A bordo.* Say you are aboard at the muster; join the manoeuvre and drill calls; see your watch and hand it over; write what you saw into the logbook — weather, sea, a position, the sails, a decision; look up the vessel's papers and safety equipment; and put the voyage's photographs and clips somewhere the crew will actually find them. #### ¿Usa mis datos móviles? ¿Se rastrea mi teléfono? *A bordo.* None and no. You are on the vessel's own wifi, and nothing leaves the boat. Being on that wifi is never treated as evidence that you are aboard — only a person saying so counts — and your phone's position is never presented as the vessel's. #### ¿Se graban las llamadas? *A bordo.* No call is ever recorded, and the appliance never decodes what it forwards. A video clip you film does carry its own soundtrack, which is worth knowing before you point a phone at the cockpit. #### ¿Qué pasa con mis datos de emergencia cuando termina la travesía? *Después.* It is released from the vessel when the voyage is closed aboard. It is yours to maintain, it is never exported, never put in the logbook, and no owner or operator can edit it. #### ¿Puedo seguir en contacto con la tripulación? *Después.* Yes — that is what the crew community is for. The people you sailed with stay reachable, the voyage's pictures are shared with the people who were actually there, and you hear when a boat you know has berths going.