# CREWWIZE > Saml den rette besætning. Sejl med dem. Behold dem. CREWWIZE er software til besætningsstyring og fællesskab for sejlbåde og andre fritidsfartøjer, der sejles af en besætning. Det består af en CREWWIZE App, en CREWWIZE Cloud Service og en CREWWIZE Appliance, der installeres på båden. En besætning samles og et togt planlægges i land; sejladsen gennemføres om bord helt uden internetforbindelse, fordi enheden leverer wifi'et, serverer appen til besætningens egne telefoner og selv skriver logbogen; og besætningen forbliver et besætningsfællesskab bagefter. Kontakt: service@crewwize.com. Dokumentation: https://crewwize.com ## Et togt fra start til slut ### 01. Du planlægger togtet og vælger besætningen *Uger før · ved skrivebordet* Et togt er en række etaper, hver med sine egne havne, datoer og køjer. Du inviterer folk med navn og e-mail, giver dem deres rolle og ser køjerne blive fyldt etape for etape — så en ledig plads på etape tre aldrig forveksles med en på etape to. Ingen behøver at være i nærheden af båden, og ingen installerer noget endnu. ### 02. Besætningen udfylder det, du ellers skulle spørge om kl. 0300 *Ugen før · stadig i land* Hver person holder sine egne nøddata — en nødkontakt og råd til førstehjælpere i en nødsituation. De tilhører personen selv; officererne på en båd, personen faktisk sejler med, kan læse dem, og kun mens det togt er planlagt eller i gang. Bådens egne oplysninger — MMSI, kaldesignal, sikkerhedsudstyr, papirer — holdes ét sted og føres med om bord. ### 03. Båden tager over og bliver ved med at virke, når intet andet gør *Fortøjningerne kastet · om bord, intet internet herfra* CREWWIZE Appliance leverer wifi'et og serverer appen til besætningens egne telefoner. Fra dette øjeblik kræver intet en forbindelse af nogen art. Besætningen går om bord og mønstres — for hvem der er om bord, er noget en person siger, aldrig noget wifi'et gætter — og vagtrutinen starter, når et menneske starter den. ### 04. Manøvrer tales igennem og skrives ned, mens de sker *Til søs · om bord* Op til otte besætningsmedlemmer i ét fuld duplex-taleopkald på bådens eget netværk — ankring, rebning, en mand-over-bord-øvelse. Logbogen kan kun tilføjes og er hash-kædet: vejr, sø, position, kurs, sejl, vagtoverdragelser og beslutninger, aflæst fra instrumenterne, hvor båden har dem, og ærligt mærket, hvor hun ikke har. ### 05. Det, der går galt, registreres, før det bliver repareret *Undervejs · om bord* En fejl, der opdages til søs, er først en indførsel i logbogen, så det at afslutte opgaven i land aldrig kan ændre optegnelsen af, hvornår den opstod. Ved siden af samles besætningens egne fotos og klip bag en diskreserve, som logbogen holder for sig selv. ### 06. Besætningen forbliver en besætning *Ved kajen igen · i land* Alle, du har sejlet med, bliver i dit besætningsfællesskab — via den båd, I delte, det togt, I sejlede, eller en personlig invitation, du sendte. Del togtet med dem, der var med, fortæl, hvad der er ændret på båden, og vis næste sæsons køjer til besætningsmedlemmer, der allerede har vist, hvad de kan. ## Hvad det gør ### I land · CREWWIZE Cloud Service — Saml den rigtige besætning God forberedelse er det, der får en sejlads til at glide. Alt, før fortøjningerne kastes, sker ved et skrivebord med et tastatur og en kop kaffe — ingen behøver at være på båden, og ingen behøver at installere noget endnu. - **Togter og etaper.** Planlæg et togt som en række etaper, hver med sine egne havne, datoer og køjer. Køjer tælles pr. etape, så en ledig plads på etape tre aldrig forveksles med en på etape to. - **Invitér din besætning.** Invitationer sendes via e-mail fra vores egen mailserver — ingen tredjepart håndterer dem nogensinde. Du kan se, om en besked blev sendt, og hvad en modtager svarede, hvis den blev afvist. - **Besætningslisten.** Én besætningsliste pr. båd og én pr. togt. Hver rolle bærer det område, den gælder for, så ingen nogensinde bare er „kaptajn“ uden at båden er nævnt. - **Nøddata.** En nødkontakt og råd til førstehjælpere. Det tilhører besætningsmedlemmet og ingen andre, følger med til båden for det togt, de sejler, og slettes, når det afsluttes. - **Roller og vagter.** Tildel roller på båden og på togtet, og planlæg vagtplanen pr. etape. Det er en plan, og den giver ingen myndighed: rutinen startes om bord, af en person. - **Bådens oplysninger.** Specifikation, sikkerhedsudstyr, sejl, forsikring, papirer, billeder og vedligeholdelseslisten — holdt ét sted og ført med om bord, skrivebeskyttet. - *Bådejer:* Registrér båden, og hold hendes oplysninger: specifikation, sikkerhedsudstyr, sejl, forsikring, papirer og billeder. De har én forfatter, så papirerne på dit aktiv ikke redigeres af den, der tilfældigvis er om bord denne uge. - *Skipper:* Planlæg sejladsen som etaper, invitér besætningen via e-mail, tildel rollerne, og lav et udkast til vagtplanen pr. etape ud fra de personer, der faktisk er tilmeldt den. - *Besætning:* Acceptér invitationen, opret en gratis konto, og se det togt, du er med på. At indløse en invitation bekræfter din adresse, så der er ingen ekstra e-mail at lede efter. ### Om bord · CREWWIZE Appliance — Hold besætningen effektiv, og hold optegnelsen Enheden, der er installeret på båden, leverer wifi'et, serverer appen til besætningens egne telefoner og skriver sejladsen ned. Intet af det, den gør til søs, afhænger af en server i land, så intet af det holder op med at virke fire hundrede sømil ude. - **Ombordstigning og mønstring.** Hvem der er om bord, er noget en person siger, aldrig noget wifi'et gætter. Bekræftede og selvrapporterede antal vises hver for sig og lægges aldrig sammen. - **Manøvrer og øvelser.** Gennemfør en procedure med hele besætningen i ét fuld duplex-taleopkald — op til otte personer på bådens eget netværk — og den logføres, mens den sker. - **Vagter.** Navngivne vagter og en vagtplan, der påminder og aldrig skifter af sig selv. Uret ændrer aldrig, hvem der har dækket; en vagtoverdragelse er en menneskelig handling. - **Logbogen.** Kan kun tilføjes og er hash-kædet. Vejr, sø, position, kurs, sejl, vagtoverdragelser og beslutninger — med instrumenter aflæst automatisk, hvor båden har dem, og enhver nødløsning tydeligt mærket. - **Fejl og mangler, mens de sker.** En fejl, der opdages til søs, er først en indførsel i logbogen. At afslutte opgaven i land kan aldrig ændre optegnelsen af, hvornår den opstod. - **Øjeblikke.** Fotos og korte videoer fra besætningens egne telefoner, holdt adskilt fra logbogen, med en diskreserve, som optegnelsen holder for sig selv. - *Bådejer:* Intet, med vilje. Mens et togt er i gang, er båden myndigheden over det, og en ejer i land kan ikke omfordele en opgave eller redigere en logindførsel på en båd til søs. Du får optegnelsen bagefter, ikke en fjernbetjening. - *Skipper:* Start en manøvre, og besætningen er i ét håndfrit opkald. Manøvren skriver sin egen indførsel i logbogen med position, vind og hvem der var med i opkaldet. Vagter, opgaver og bådens aflæsninger er alle om bord og virker alle med internettet slået fra. - *Besætning:* Hør fordækket, og bliv hørt fra roret uden at råbe eller holde noget. Se vagtplanen, tag opgaver, og skriv det ned, der er værd at huske — på din egen telefon, på bådens wifi, uden signal. ### Bagefter · CREWWIZE Cloud Service — Administrér dit besætningsfællesskab En god besætning er det sværeste at finde og det letteste at miste. Hold kontakten, når fortøjningerne er sat igen, og opbyg en pulje af dygtige folk, du gerne vil sejle med igen. - **Hold kontakten efter togtet.** Alle, du har sejlet med, bliver i dit fællesskab — via den båd, I delte, det togt, I sejlede, eller en personlig invitation, du selv sendte. - **Del øjeblikkene.** Billeder og klip fra sejladsen, delt med dem, der var med, pr. togt og aldrig som standard. - **Nyt fra båden.** Fortæl, hvad der er ændret på båden — renoveringen, de nye sejl, synet — til de mennesker, der holder af hende. - **Promovér det næste togt.** Vis dine ledige køjer til besætningsmedlemmer, der allerede har vist, hvad de kan, i stedet for til fremmede på en opslagstavle. - *Bådejer:* Flådens togter samlet ét sted, med hver båds logbog, som båden skrev den — skrivebeskyttet, for intet uden for en båd må ændre hendes historie. - *Skipper:* Sejladsen, som den forløb: hvem der sejlede, hvad der blev gjort, hvornår og hvor. Og en besætning, du kan nå næste sæson uden at samle elleve telefonnumre. - *Besætning:* De folk, du sejlede med, kan stadig nås, togtets billeder deles med dem, der faktisk var der, og du hører om det, når en båd, du kender, har ledige køjer. ## Hvad det kræver - CREWWIZE Appliance om bord, aktivt kølet, i et tæt kabinet på en 12 V-forsyning af marinekvalitet. Vi leverer den klar til installation. - Besætningens egne telefoner. Android installerer en signeret pakke, som enheden leverer; iPhones installerer via Safaris Føj til hjemmeskærm. - Intet andet. Ingen mobildata, intet havne-wifi, ingen konto hos nogen og ingen app-butik på vejen til installationen. - En internetforbindelse med nogle måneders mellemrum, i havn eller via et mobilt hotspot, for at forny bådens certifikat og hendes abonnement. - Eventuelt en Signal K-server til instrumentdata — position, vind, dybde og AIS. Uden den beder appen en telefon om positionen og siger, at den gjorde det. ## What it is not These limitations are stated because they are the ones that matter, and a summary that omits them would misrepresent the product. - It is not a substitute for VHF, DSC, an EPIRB or any other mandated safety equipment, and it must never be treated as one. It does not signal distress and nobody ashore is listening. - It is not a navigation instrument. The charts carried aboard have no soundings guarantee, no notices to mariners and no correction cycle. Navigate from your own charts. - It is not a certified flag-state official logbook. It is tamper-evident, which is a different and weaker claim than legally recognised. - It does not carry calls over the internet. There is no shore participation in a live manoeuvre call; off-board access is read-only. - It is not end-to-end encrypted, and we say so rather than claiming otherwise: the service renders your pages and can read what it stores. What is end to end is narrower and true — call audio never touches the service, and the logbook is signed by the boat. - It is not a tracker. The cloud has no notion of who is aboard, no vessel is tracked in real time, and there is no live position feed. - It does not ring a phone with its screen off on iOS. On Android an on-watch mode keeps the app alive in a pocket; on iPhone the crew must have the app open. This is a platform limitation and the app never pretends otherwise. - It cannot transcribe dictation at sea in the current version, because the browser's speech recognition runs on a server ashore. It records the audio and transcribes it in port, and typing is always available. ## Priser Fire planer (REQ-014 §6.4). FREE har alle konti: opret dig, hav din besætningsprofil og dine nødoplysninger, registrér et vilkårligt antal både, hold kontakten via besætningsfællesskabet, og chat — i alle de rum, du hører til, start direkte chats og gruppechats, læs alt, og send op til 10 beskeder om ugen (mandag til søndag, UTC). VOYAGE købes til ét planlagt togt af dets skipper eller bådens ejer, prissat pr. besætningsmedlem pr. uge. CREW PRO er personligt, årligt og fornyes automatisk: chat uden beskedgrænse og med vedhæftninger — billeder, PDF'er, videoer og talebeskeder — øjeblikke i land op til 5 GB, følgere og togter, der søger besætning. APPLIANCE er en enhed bygget af CREWWIZE: én betaling for hardware, opsætning og forsendelse og et månedligt abonnement på enhedens server, som er bådens licens. - **VOYAGE:** USD 2.00 pr. besætningsmedlem pr. uge - **CREW PRO:** USD 35.00 a year - **APPLIANCE:** endnu ikke til salg - Prices in USD, plus VAT where it applies, calculated at Checkout. - CREW PRO og APPLIANCE-abonnementet fornyes automatisk ved slutningen af hver periode, indtil du opsiger. En opsigelse stopper den næste fornyelse; den allerede betalte periode løber til ende. - En betalt båd bliver ved med at virke offline i hele sin betalte periode. At miste forbindelsen ligner aldrig, at abonnementet er væk. - Efter den betalte periode er der yderligere 120 driftsdage med fuld funktion, med advarsler om bord og via e-mail. - Derefter stopper manøvreopkald og nye operationelle indførsler i loggen. Den eksisterende logbog kan stadig læses og eksporteres fuldt ud, et opkald, der allerede er i gang, afbrydes aldrig, besætningen kan stadig tilmeldes og gøres rede for, og en mand over bord afvises af intet. - En plan, der udløber, tager intet af det, du har gemt: øjeblikke, der allerede er i land, beholdes og er stadig dine at hente eller slette. ## Spørgsmål ### Hvis du ejer båden #### Hvad med databeskyttelse og sikkerhed? *Forberedelse i land.* Your crew's details are handled by us and by nobody else. Invitations are sent by our own mail server with no relay, there is no analytics, no advertising network and no data broker anywhere in the product. Data on the cloud host is kept on an encrypted volume whose passphrase is not on the machine. #### Hvem må redigere bådens oplysninger? *Forberedelse i land.* You, as the vessel owner, and only you. Specification, safety equipment, sails, insurance, papers and pictures have one author. A captain who finds a wrong MMSI tells the owner — the papers of your asset are not edited by whoever happens to be aboard this week. #### Skal jeg selv sejle hende? *Forberedelse i land.* No. Owning a vessel and having a job aboard are separate things: a charter owner holds no role on the boat at all, and the owner of a small boat is simply her captain as well. Neither is inferred — the vessel form asks. #### Hvad sker der, hvis CREWWIZE Appliance svigter til søs? *Under sejlads.* The vessel is exactly as safe as she was without it. Nothing aboard depends on CREWWIZE to navigate, to steer or to call for help, and nothing aboard depends on a server ashore. A call already running is never cut off. #### Kan nogen i land se, hvor min båd er? *Under sejlads.* No. The CREWWIZE Cloud Service has no notion of who is aboard and no vessel is tracked in real time. There is no position feed, no AIS and no live map of your boat. #### Hvad sker der, når jeg sælger båden? *Bagefter.* The logbook belongs to the vessel and stays with her, because it is the record of what she did. Your own account, your crew community and the voyages you sailed stay yours. The vessel's cloud record and her subscription are transferred to the new owner. #### Kan jeg få logbogen ud? *Bagefter.* Yes. Reading and exporting the log is never restricted — not by a lapsed subscription, not by anything. A record you can be locked out of is not a record. ### Hvis du er skipper, styrmand eller bådansvarlig #### Hvordan samler jeg en besætning til et togt? *Forberedelse i land.* Plan the voyage as a run of legs, then invite people by name and email. Each person gets a role that always carries the scope it applies to, and berths are counted per leg — so somebody joining at the third port does not take a berth on the first. #### Kan vi gemme og dele vores bådspecifikke procedurer og retningslinjer? *Forberedelse i land.* Yes. Procedures and checklists are kept on the vessel as templates and are on every crew member's phone the moment they are aboard. A run copies the items, so improving a template never rewrites what an earlier crew actually did. A checklist marked evidential writes one logbook entry per run — never one per tick. #### Kan jeg planlægge vagterne, før vi sejler? *Forberedelse i land.* Yes, per leg, from the people actually enrolled on that leg. It is a plan and it confers nothing: the routine is started aboard by a person, and nobody ashore can start, stop or advance a watch. #### Hvad gør jeg i en nødsituation? *Under sejlads.* Everything you would do without CREWWIZE, first — it is not a safety device and never replaces VHF, the liferaft or your own drill. What it adds: a man overboard call and a man overboard entry. #### Hvordan og under hvilke omstændigheder kan jeg se nøddata? *Under sejlads.* Each crew member is responsible for their own emergency data: an emergency contact, and tips for first responders in an emergency situation. The emergency data is readable by the skipper, mate or first responders on request to the skipper or mate. The emergency information is stored on the vessel's appliance and on the app of the skipper or mate in case of a power outage or no connection to the vessel's appliance. #### Er logbogen god nok til at holde bagefter? *Under sejlads.* Entries are append-only and hash-chained, each one freezing who wrote it, under what authority, from which voyage, and where the time and the position came from. A correction is a new entry pointing at the old one. Anything that altered an existing entry shows up as a broken chain. #### Hvordan beholder jeg den besætning, der fungerede? *Bagefter.* Everybody you have sailed with stays in your crew community, by the vessel you shared, the voyage you made, or a personal invitation you sent. Next season's berths go to people who have already proved themselves rather than to strangers on a noticeboard. ### Hvis du er besætningsmedlem #### Skal jeg betale for appen og tjenesten? *Før du tager af sted.* No! You can use CREWWIZE for a lifetime entirely on the FREE subscription. However, some functions are limited to higher subscription plans. #### Hvordan kan jeg komme med på et togt med en besætning? *Før du tager af sted.* An officer invites you by email, and you sign up and take your berth — on the whole voyage or on the legs you can make. You can also be introduced by somebody you have already sailed with, which puts you in their crew community where skippers looking for people can find you. #### Skal jeg installere noget? *Før du tager af sted.* For crew invitations, voyage planning and crew preparation the CREWWIZE cloud (https://cloud.crewwize.com) is the place to start. If you are under way, at the vessel and without an internet connection, you need the CREWWIZE App and the CREWWIZE Appliance running on board. The CREWWIZE App comes from the vessel herself over her own wifi — there is no app store to reach and no internet needed to install it. On an iPhone it is added straight from Safari; on Android the vessel serves a signed app. #### Hvilke funktioner om bord kan jeg bruge? *Om bord.* Say you are aboard at the muster; join the manoeuvre and drill calls; see your watch and hand it over; write what you saw into the logbook — weather, sea, a position, the sails, a decision; look up the vessel's papers and safety equipment; and put the voyage's photographs and clips somewhere the crew will actually find them. #### Bruger den mine mobildata, og bliver min telefon sporet? *Om bord.* None and no. You are on the vessel's own wifi, and nothing leaves the boat. Being on that wifi is never treated as evidence that you are aboard — only a person saying so counts — and your phone's position is never presented as the vessel's. #### Bliver opkaldene optaget? *Om bord.* No call is ever recorded, and the appliance never decodes what it forwards. A video clip you film does carry its own soundtrack, which is worth knowing before you point a phone at the cockpit. #### Hvad sker der med mine nøddata, når togtet slutter? *Bagefter.* It is released from the vessel when the voyage is closed aboard. It is yours to maintain, it is never exported, never put in the logbook, and no owner or operator can edit it. #### Kan jeg holde kontakten med besætningen? *Bagefter.* Yes — that is what the crew community is for. The people you sailed with stay reachable, the voyage's pictures are shared with the people who were actually there, and you hear when a boat you know has berths going.